Взгляд профессионалов: снегоход Yamaha Viking – описание и сравнение модели

Двигатель Yamaha Viking – бывает ли лучше?

Ямаха Викинг оснащен надежным и неприхотливым мотором, который предназначен для эксплуатации при экстремальных температурах. Приобретая снегоход, будущие владельцы часто выбирают между двумя аналогичными моделями – Yamaha Viking и BRP Ski-Doo Skandic. У них действительно много общего:

• используются двухтактные двигатели с экономичным расходом топлива;
• на моторах применяется раздельная система смазки;
• образование воздушной смеси осуществляется в карбюраторе;
• установлены двигатели с воздушным охлаждением.

Мощность двигателя на Ямаха Викинг – 46 л. с. Обычно этого достаточно для езды по снежным сугробам, но некоторые владельцы жаловались, что груженый снегоход порой не дотягивает и уступает своему конкуренту – BRP Ski-Doo Skandic.

Популярная версия Ski-Doo Skandic WT 550 обладает следующими преимуществами:

• более мощный двигатель объемом 553,4 куб. см. и 57 л. с.;
• адаптивная система управления, моментально реагирующая на нажатие газа;
• современный бортовой компьютер с электронной платой, точно регулирующий впрыск в цилиндры;
• бензиновое охлаждение пьезофорсунок для бесперебойной работы мотора;
• новые свечи с наконечником из платины и повышенным ресурсом;
• опция автоматического расчета топливовоздушной смеси;
• стабильная работа мотора с низким уровнем шума.

Все эти параметры повышают надежность снегохода БРП Скандик – хозяин может быть уверен, что мотор запустится в любой мороз. На такой технике можно смело отправляться в места, отдаленные от цивилизации, не боясь поломок. Yamaha Viking также стремится не уступать конкуренту и уже проводит разработки для выпуска новой модели.

Платформа

Транспортная платформа Yamaha Viking прекрасно оборудована для перевозки грузов и крепления охотничьего или рыболовного инвентаря, а также вспомогательных вещей. Как и на БРП Скандик, на Ямахе кузов сделан из алюминия. Благодаря этому оба снегохода получают весомые преимущества:

• легкость – материал значительно облегчает конструкцию по сравнению с железной рамой;
• прочность – пустотелые элементы придают основе жесткость и не уступают сплавным деталям;
• устойчивость к коррозии – алюминий не ржавеет, при должном уходе не крошится и не теряет своих свойств.

Всеми этими преимуществами обладает Yamaha Viking и его одноклассник, благодаря чему оба снегохода пользуются большим спросом. При покупке часто обращают внимание на внешний вид, но это не всегда позволяет сделать объективные выводы.

Yamaha VK Professional

Если внимательно изучить платформу BRP Ski-Doo Skandic, можно увидеть массу дополнительных преимуществ:

• вес – снегоход легче Ямахи на 15%, что позволяет легче преодолевать заснеженные сугробы;
• оптимальная посадка – водитель может комфортно сидеть, вытянув ноги;
• смещение посадочного места вперед – это позволило сдвинуть центр тяжести и уменьшить риск опрокидывания при экстремальном вождении;
• дополнительные опции – эргономичное сиденье, высокое расположение световых приборов повышают безопасность и комфорт во время вождения.

Эти преимущества делают БРП Скандик современным и удобным снегоходом, который часто рассматривают как хорошую альтернативу Ямахе. Перед покупкой стоит попробовать «почувствовать» все плюсы, если в магазине есть возможность взять тест-драйв.

Ski-Doo Skandic

Характеристики и сравнение подвески Yamaha Viking

Подвеска — второе по значимости, на что обращают внимание после осмотра двигателя. Именно от нее зависит качество передвижения по заснеженной местности, ее характеристики влияют на продвижение снегохода по оврагам и сугробам.

Yamaha Viking по сравнению со своими предыдущими версиями получил массу плюсов:

• большой ход задней подвески – 278 мм, что дает преимущество при езде по неровной местности;
• гусеница 50 с 38 зацепом – это значительно улучшило сцепные свойства с ледяным и заснеженным покрытием.

Несмотря на эти плюсы, часть из них плавно переходит в недостатки, особенно, если снегоходом управляет новичок – при большом ходе подвески в очередном овраге можно оставить задний брызговик или «цепануть» днищем. Из-за сложной конструкции при экстремальной эксплуатации быстро появляются люфты, что приводит к преждевременному ремонту.

У Скандика подвеска жестче – это минус к комфорту при передвижении по плотному снегу и льду, но большой плюс в плане эксплуатации. Убить такой снегоход сложнее, там просто «нечему ломаться».

У обоих снегоходов передняя подвеска телескопическая, с возможностью регулировки. У Skandic конструкция проще, уменьшен радиус разворота, что дает преимущество при маневрировании в лесу.

Колейность у Yamaha Viking шире, но Скандик не уступает в устойчивости из-за низкого центра тяжести. Зато он получает огромный плюс при передвижении среди деревьев.

Ход задней подвески у Ямахи больше, но у Скандика есть одна хитрость – мобильность задней гусеницы. Она плотно прилегает к снегу и льду при езде по ухабистой местности.

Подвеска обоих снегоходов прекрасно адаптирована для передвижения по снегу и льду, но функционал BRP Skandic шире.

Дизайн

Оценка экстерьера зависит от вкусовых предпочтений – как говорится, кому что нравится. По мнению большинства экспертов, Yamaha Viking – надежный снегоход, который везде проедет, но нуждается в ряде доработок. Сегодня уже многие конкуренты — такие, как BRP Skandic — выигрывают как по удобству, так и по стилю исполнения. Эти модели характеризуются:

• аэродинамичной формой;
• строгим стилем оформления;
• более компактными размерами.

Все эти преимущества оцениваешь после многочасовой езды на снегоходе. Чтобы сделать выводы самостоятельно, можно взять технику в аренду или у друзей и протестировать ее.

Yamaha Viking

Поведение при езде

Оба снегохода справляются с поставленной задачей – преодолевают заснеженные сугробы, сохраняют маневренность на льду и неровной местности. После тест-драйвов многие склоняются к покупке BRP Ski-Doo Skandic. Модель обладает следующими преимуществами:

• удобна в управлении;
• комфортабельна при езде по снегу;
• более устойчива при сложном маневрировании.

Многие плюсы очевидны при сравнении характеристик моделей, но принять окончательное решение помогает практика. Когда после Yamaha Viking садишься за руль Скандика, понимаешь, что инженеры не зря едят свой хлеб, и наслаждаешься поездкой.

BRP Ski-Doo Skandic