Собираетесь купить
Polaris Sportsman 1000 High Lifter?

Качество самой покраски. Панели корпуса BRP XMR покрашены ярким толстым слоем глянцевого лака. Покраска POLARIS Sportsman High Lifter весьма минималистична и утилитарна. Что касается внешнего оснащения и защиты, передний бампер Polaris High Lifter представляет из себя стальную площадку с поперечной трубой, которая защищает лишь центральную часть квадроцикла. На BRP Outlander 1000 XMR устанавливаются 2 бампера: передний и задний, которые полностью защищают от повреждений фары и пластик.

Руль с защитой рук на модели BRP Outlander XMR гармонично продолжается элементами корпуса.
На Polaris Sportsman High Lifter мы видим металлический руль с козырьком.
Что касается оптики, то на Polaris установлены 2 фары суммарной мощностью 120 Вт. На BRP установлены четыре фары с мощностью 230 Вт.

Качество исполнения и сборки у обоих квадроциклов на высоком уровне. По субъективным ощущениям и личному мнению, выраженному в отзывах владельцев “BRP выглядит дорого и престижно”. Стоит отметить, что в пользу BRP говорят и расширители арок и защитные накладки на рычагах, которые позволяют отводить грязь от пыльников на приводах.
У модели Polaris Sportsman 1000 High Lifter SPORTSMAN рычаги ничем не защищены.

Наконец, что касается субъективных ощущений от дизайна квадроциклов, то здесь дело личных предпочтений, поэтому для вас подборка фотографий каждой из моделей.

Фото Polaris Sportsman XP 1000 High Lifter

Фото BRP Can-Am Outlander 1000 XMR

Важным отличием двух моделей является их колёсная база. В случае Polaris Sportsman 1000 High Lifter база является одноместной и в длину составляет 134 см.
Напротив, база квадроцикла BRP Outlander 1000 XMR двухместная и составляет в длину 150 см. За счет этого квадроцикл Outlander 1000 XMR получает преимущества на бездорожье в вопросах проходимости и комфорта. Там, где короткобазные квадроциклы будет бросать на кочках и будет велик риск опрокинуться, модели с длинной базой проходят более уверенно и практически без кренов, не говоря уже о том, что на них можно ездить вдвоем или закрепить сзади дополнительный кофр. В случае с одноместным POLARIS Sportsman High Lifter водитель сидит практически на задней оси.
На BRP Outlander 1000 XMR позиция водителя находится ровно между осей, что улучшает развесовку.

Подтверждением выбора в пользу длиннобазных квадроциклов является то, что практически все спортсмены, кто выступает на соревнованиях, сделали выбор в пользу именно длинной базы.

Polaris Sportsman 1000 XP High Lifter оснащается мощным 85-сильным рядным двигателем ProStar объемом 952 кубических сантиметра. Двигатель расположен продольно и он хорошо просматривается на уровне подножек.

BRP Can-Am Outlander 1000 XMR оснащается обновленным V-образным 89-сильным двигателем ROTAX 1000R, объемом 976 кубических сантиметров. В отличие от рядного мотора V-образный мотор имеет более низкий центр тяжести, а за счет конструкции валов позволяет достичь высокого крутящего момента, что обеспечивает более динамичное ускорение.
В производстве, V-образные двигатели ROTAX значительно дороже и технологичнее, что также сказывается на итоговой стоимости.

Что касается подвески, то у обеих моделей, передняя подвеска имеет схожую конструкцию с А-образными рычагами. А вот задняя подвеска имеет уже кардинальные отличия. Задняя подвеска Polaris 1000 XP Sportsman High Lifter Edition представляет собой независимую на двойных рычагах.

В то время как у BRP Outlander 1000 XMR мы видим независимую подвеску TTI. Это уникальная и зарекомендовавшая себя по всему миру разработка инженеров BRP, которая обеспечивает квадроциклу Outlander XMR идеальную курсовую устойчивость вне зависимости от скорости и дорожного покрытия.

Смотрите на видео то, как работает подвеска TTI на BRP:

В продолжение разговора о подвеске – BRP Outlander 1000 XMR оснащается газовыми амортизаторами FOX Performance 1.5 Podium QS3 с вынесенным резервуаром и множеством вариантов настройки. Это премиальные спортивные амортизаторы.

На квадроцикле от Polaris устанавливаются масляные амортизаторы без регулировок.

Важным преимуществом BRP Outlander 1000 XMR является дифференциал Visco Lok, который позволяет передавать нужный крутящий момент на нужное колесо. На квадроцикле Polaris Sportsman High Lifter стоит раздатка, которая в режиме 4WD, подключается и равнозначно распределяет крутящий момент на передние колеса, что в поворотах ухудшает управляемость и выкидывает квадроцикл наружу.

Электроусилитель руля на квадроциклах также реализован по-разному. В случае с Polaris Sportsman High Lifter – это стандартный постоянно включенный электроусилитель. У BRP здесь также есть свои особенности: электроусилитель DPS на BRP имеет три режима, и вы можете выбрать наиболее комфортный режим работы именно для вас в зависимости от ситуации – будь это прогулочная езда, спортивное соревнование или езда зимой на гусеницах.

Polaris Sportsman High Lifter комплектуется крашеными 14″ дисками и специальной грязевой резиной High Lifter Outlaw 2 диаметром 29.5 дюймов.

На BRP Can-Am Outlander 1000 XMR устанавливаются красивые 14″-ые диски на специальной 30-ой грязевой резине ITP Cryptid. Их отличает агрессивный протектор и большие грунтозацепы. Особенностью этой резины является уникальный протектор, который позволяет комфортно двигаться и по твердым покрытиям. Также протектор имеет специальные канавки по центру и по бокам и продуман таким образом, чтобы предотвращать забивание колес грязью.

Дисплей водителя на Polaris Sportsman High Lifter представляет из себя небольшое окошко и ЖК-дисплей. Защита рук водителя при этом отсутствует в принципе.
BRP Outlander XMR предлагает большие и отлично читаемые аналоговые спидометр и тахометр и ЖК-дисплей, на который выводятся дополнительные функции по центру. Особое значение играет и наличие защиты рук, которая надежно убережет кисти владельца от ветра и повреждений.

Грузоподъемность задней площадки Sportsman High Lifter составляет 34 кг. Это обусловлено скромными габаритами и достаточно простыми амортизаторами.

Грузоподъемность только одной задней площадки BRP Outlander 1000 XMR составляет 90 кг, передней 45кг! Стоит отметить, что на модели Outlander XMR уже с завода на передней площадке установлен вынос радиатора, поэтому полезное место занято почти полностью, однако вы можете закрепить на передней площадке, например, две десятилитровые канистры с бензином.

Также BRP может похвастать наличием мощной лебедки WARN 3000 с тяговым усилием 1361 кг, которая сама по себе относится к премиальным.

В данном обзоре мы отметили основные отличительные особенности квадроциклов для покорения грязи и бездорожья. Polaris и BRP – отличная техника, которая очень уверенно чувствует себя в грязи, в болотах, имеет превосходные технические характеристики и действительно нравится в управлении. Чтобы сделать свой выбор и осуществить покупку, следует самостоятельно протестировать каждую из моделей и принять решение о покупке.

Цена Polaris Sportsman 1000 XP High Lifter

1 420 000 рублей

Цена BRP Can-Am Outlander 1000 X MR

1 609 000 рублей

Адрес официального дилера BRP в Москве

BRP-ЦЕНТР СТАРТ

Москва, д. Говорово, 47 км. МКАД (внешняя сторона)
(между Мичуринским и Ленинским проспектами)

Телефон: +7 (495) 649-70-41

Эл.почта: SALES@MOTO-START.RU

Время работы: ПН-ПТ 09:00-21:00, СБ-ВС 10:00-20:00