Обзор снегохода-кроссовера Polaris Indy

Модельный ряд

В России снегоходы-кроссоверы Polaris Indy представлены моделями Polaris 850 Indy Adventure и Polaris 850 Indy XC 137. Они отличаются комплектацией.

Polaris 850 Indy Adventure

Polaris 850 Indy XC 137

В линейку горных снегоходов Ski-Doo Backcountry 2020 входят две модели:

• Backcountry X-RS 850 E-TEC 146″;
• Backcountry X-RS 850 E-TEC 154″.

У них разный размер гусеницы.

Семейство BRP Lynx Xterrain 2020 года представлено моделями:

• Xterrain RE 3900 850 E-TEC;
• Xterrain RE 3700 900 ACE TURBO;
• Xterrain RE 3700 850 E-TEC.

Между собой они отличаются типом двигателя, длиной гусеницы и комплектацией.

Двигатель

Polaris Indy оснащён 2-цилиндровым 840-кубовым мотором Patriot на 168 л. с. Это самый совершенный двигатель для снегохода, разработанный Polaris. В сравнении с другими моторами семейства Liberty, у двигателей Patriot улучшилось охлаждение. Опоры двигателя составляют цельную конструкцию с шасси — такое решение снизило вибрацию и продлило срок службы ремня привода. Блок дроссельных заслонок не требует регулировки и настройки.

На снегоходах BRP Ski-Doo Backcountry и Lynx Xterrain стоит двухцилиндровый 850-кубовый мотор Rotax с системой впрыска топлива E-TEC. Он компактен и отцентрирован между лыжами. Его мощность — 165 лошадиных сил.

Если не брать в счёт турбированный Xterrain, по мощности Polaris Indy, Ski-Doo Backcountry и Lynx Xterrain почти одинаковы. На снегоходах Polaris установлен электростартер — эта функция освобождает райдера от необходимости дёргать шнур запуска двигателя.

Трансмиссия

На Polaris Indy стоит вариатор P-85 / TEAM LWT с цепной передачей и задним ходом PERC.

У Ski-Doo Backcountry и Lynx Xterrain вариатор с функцией реверса. Ведущий шкив — pDrive, ведомый — QRS. Ролики на игольчатых подшипниках и с широкими противовесами без потерь передают крутящий момент на шасси.

Рама и подвеска

Передняя маятниковая подвеска Polaris Indy — AXYS, с ходом 236 мм. Задняя — PRO-CC, с ходом 411 мм. Новая подвеска даёт лучший разгон и управляемость. Передние и задние амортизаторы — гоночные Walker Evans Comp. Adj. Piggyback с настройкой степени отбоя. Их стало проще настраивать благодаря улучшенному доступу к регулятору.

BRP Ski-Doo Backcountry и Lynx Xterrain построены на раме REV Gen четвёртого поколения. Она лёгкая и жёсткая, с антиклевковой геометрией.

Спортивные амортизаторы KYB эффективно поглощают неровности и позволяют выполнять головокружительные прыжки.

Амортизаторы Lynx Xterrain:

• передней подвески: KYB 40 HLCR Kashima;
• задней подвески: KYB 46 HLCR Kashima.

Подвеска Lynx Xterrain:

• передняя: LFS. Даёт больше контроля и устойчивости;
• задняя: PPS²-3700. Спроектирована для агрессивной езды: эффективно распределяет вес и даёт отличный зацеп, когда это необходимо.

Покрытие Kashima уменьшает трение амортизаторов, что повышает плавность хода.

Ходовая

Polaris Indy построен на лёгком алюминиевом шасси AXYS с большим клиренсом. Лыжи PRO-STEER с базой 1 080 мм легко держатся на поверхности даже глубокого рыхлого снега. Тормоза — AXYS Radial.

На выбор доступны три гусеницы: 

• Camso Storm, грунтозацеп 38,1 мм — для агрессивного катания по целине;
• Cobra, грунтозацеп 34,3 мм — для рыхлого снега;
• Ice Ripper XT, грунтозацеп 31,8 мм — для подготовленных трасс.

Длина гусениц: 3 479 — 3 810 мм.

Габариты

Ширина снегоходов Polaris Indy — 1 194 мм, длина — 3 048 мм. Объём бензобака — 45,4 л.

Размеры снегоходов BRP

Почти все снегоходы БРП длиннее Поларисов — за счёт этого они более предсказуемы  в поворотах, устойчивы в разгоне, имеют лучшую плавность хода. В то же время они уже, поэтому  большей вероятностью проедут по узкой тропинке в лесу или между выступами скал.

Эргономика

У Polaris Indy простой доступ к органам управления и электроприборам. Встроенная система хранения упрощает доступ к багажу. Защита от ветра, светодиодные фары и продуманное шасси AXYS повышают комфорт райдера в любых дорожных условиях. Подножки PowderTrac TR самоочищаются от снега.

Туннель снегоходов BRP скошен — в него попадает меньше снега. Отверстия по бокам забирают воздух для лучшего охлаждения двигателя. Панели корпуса снегохода сужены для лучшего прохождения узких участков. Спортивное сиденье сужено спереди и расширено сзади — это гарантирует комфортную посадку. Длинные и широкие подножки с перфорацией улучшают контакт с обувью райдера. 7,2-дюймовый дисплей приборной панели отлично читается при любом освещении — его яркость регулируется. Каждая модель снегоходов Ski-Doo Backcountry и Lynx Xterrain имеет индивидуальную цветовую схему.

Ski-Doo Backcountry

Lynx Xterrain

Комплектация

Polaris Indy:

• электростартер;
• подогрев рукояток руля и курка газа;
• неразборной руль;
• сиденье AXYS Performance;
• брызговик;
• ветровое стекло;
• передний и задний бампер;
• светодиодные фары;
• цифровая приборная панель.

Модель Adventure дополнительно имеет розетку 12 В, зеркала заднего вида и багажную сумку Overnight.

Ski-Doo Backcountry:

• П-образный алюминиевый руль с J-образными рукоятками;
• прозрачные ветрозащитные щитки;
• электростартер;
• защитные щитки для рук;
• система быстросъёмных креплений LinQ;
• цифровой дисплей диагональю 18,3 см;

Lynx Xterrain:

• U-образный алюминиевый руль;
• низкое ветровое стекло;
• электростартер;
• система быстросъёмных креплений LinQ;
• горная стропа;
• подогрев ручек руля;
• цифровой дисплей диагональю 18,3 см.

Ознакомьтесь с модельным рядом BRP Lynx Xterrain и BRP Ski-Doo Backcountry