Одноместный горный снегоход с коротким тоннелем, низко расположенным укороченным сиденьем, мощным 165-сильным двигателем, гусеницей PowderMax FlexEdge 4178х406х76 мм и амортизаторами KYB 36 Kashima. Идеальный выбор для любителей быстрой езды и резких маневров на глубоком снегу.
Официальный дилер BRP
Выгодные условия покупки в кредит
Бесплатный тест-драйв
Данная модель снята с производства.
Перейдите в каталог новых снегоходов BRP, чтобы увидеть актуальные модели в продаже:
Самый мощный двухтактный двигатель, выдающий 165 л.с. Имеет два цилиндра, жидкостное охлаждение, цифровой блок клапанов eRAVE, короткий впускной тракт и прямой впрыск топлива. Быстро и точно реагирует на нажатие газа, быстро стартует, быстро набирает обороты.
Запуск снегохода производится с кнопки SHOT. Работает так: после первого запуска с ручного стартера двигатель заряжает ультраконденсатор, и при последующих запусках двигателя система использует накопленную энергию для вращения коленвала, а сам запуск производится простым нажатием на кнопку SHOT на руле. Практически как электростартер, но без отдельного аккумулятора. За счёт этой технологии была достигнута экономия веса почти в 9 кг на отсутствии пускового аккумулятора и электростартера.
Приборная панель выполнена в виде ЖК-дисплея с широкими углами обзора. Информация на нем видна при любом освещении и из любой позиции: хоть стоя, хоть сидя, и с разным наклоном корпуса.
Подвеска с прямыми А-образными рычагами имеет большой ход и надежную конструкцию. Создана специально для скоростных заездов. Благодаря простой геометрии легко, точно и предсказуемо управляется как в глубоких сугробах, так и на накатанном плотном снегу.
Удлиненной конструкции, с облегченными стойками — такие лыжи делают управление предсказуемым и точным, и смогут проехать по снегу любой глубины.
Появилась в 2015 году. Облегченная подвеска со стальными сварными рычагами с дополнительным усилением и круглым сечением. Простая и надежная, работает тихо и с минимальной вибрацией. Имеет большой запас хода, хорошо справляется как с глубоким снегом, так и с накатанной дорогой.
Сужающееся спереди, короткое и низко расположенное — оно идеально подходит для быстрой езды и резких маневров. Позволяет легко вставать, перекидывать ногу, но при этом и удобно ездить сидя.
«Перенаправляет» снег с гусеницы на теплообменник в тоннеле. Благодаря этому система охлаждения работает еще эффективнее.
Короче тоннель = лучше управляемость, меньше вероятность заносов и меньше вес. Незаменимые качества для активной и быстрой езды и резких маневров.
|