Can-Am Maverick X3 X DS Turbo RR (2020 м.г.)

Двигатель Rotax ACE

Самый мощный двигатель в отрасли — трехцилиндровый 195-сильный, с турбиной, интеркулером, жидкостным охлаждением, улучшенными поршнями и спортивным воздушным фильтром Donaldson. Имеет электронный впрыск топлива (EFI) и интеллектуальную систему управления дроссельной заслонкой (iTC). Чутко и быстро реагирует на управление газом, способен быстро разгоняться. Имеет режимы работы Sport и Eco. Трансмиссия QRS-X настраивалась специально для работы с настолько мощным двигателем с турбиной, чтобы обеспечить максимально быстрый отклик.

Удобная кабина

Из кабины открывается отличный обзор, она достаточно просторная, и все элементы управления и контроля расположены максимально удобно. Положение водительского сиденья можно регулировать, подстраивая под себя. Есть большой 7.6-дюймовый дисплей с большим количеством показателей.

Блокировка дифференциала Smart Lok

Система отслеживает 6 показателей (скорость, обороты, частота вращения колес, положение руля, степень нажатия педали газа, включенная передача), и в зависимости от них автоматически блокирует или разблокирует передний дифференциал. Это упрощает езду на низкой скорости, и при преодолении сложных участков: грязи, воды, крутых склонов.

Подвеска с увеличенным ходом

Спереди установлена подвеска на двойных А-образных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости и с ходом в 50.8 см. Сзади стоит многорычажная подвеска с продольным рычагом и стабилизатором, ходом в 50.8 см. Выберите подходящие настройки — и вы не будете замечать неровностей маршрута на любой скорости.

Спортивные амортизаторы Fox 2.5 Podium RC2

Позволяют быстро и легко регулировать степень сжатия и отбоя, выбирая подходящие настройки для разной скорости и дороги.

Увеличенный клиренс и крупные колеса

У версии X RS стоят 29-дюймовые Maxxis Bighorn 2.0 с 14-дюймовыми алюминиевыми литыми дисками. Это одни из самых известных внедорожных моделей, и одни из самых часто используемых на квадроциклах. Резина Bighorn предназначена для твердых, среднетвердых и рыхлых дорог, в том числе для песка. Имеет узкий частый протектор с большим количеством сцепных кромок.

В дополнение к крупным колесам модель получила клиренс в 35.6 см — что больше, чем у многих других квадроциклов.

Смотрите видео обзор новых моделей мотовездеходов BRP 2020 модельного года: