Одноместный квадроцикл с мощным 91-сильным двигателем, спортивными амортизаторами, спортивными колесами с бедлоками, усиленным бампером и защитой днища. Подходит как для развлекательных поездок, так и для работы (перевозки груза), поездок на рыбалку и охоту, и для кросс-кантри.
Официальный дилер BRP
Выгодные условия покупки в кредит
Бесплатный тест-драйв
1 649 000руб.
Литровый 91-сильный двигатель имеет жидкостное охлаждение, 54-миллиметровую дроссельную заслонку с интеллектуальной системой управления (iTC) и пару форсунок Siemens VDO. Запаса мощности хватает, чтобы легко разгоняться, быстро ехать, и проезжать через сложные участки — от глубокой жидкой грязи до песка. На выбор есть три режима работы двигателя — обычный, спортивный и рабочий.
26-дюймовые ITP Terracross спереди и сзади имеют 6-слойную резину, 14-дюймовые бедлоки и глубокий агрессивный протектор. На таких колесах можно спокойно выбирать самый сложный маршрут, резко тормозить и резко разгоняться, и круто поворачивать.
Упрощает управление квадроциклом, снижая нагрузку на руки водителя. Умеет автоматически подстраиваться под скорость квадроцикла: если вы едете медленно — усилитель включается в работу больше, чтобы рулить было легче. Если вы едете быстро — помощь усилителя уменьшается, чтобы управление было более предсказуемым и точным.
Включается в работу автоматически, что упрощает управление квадроциклом — система сама «поймет», когда нужно помочь, а когда — в ней нет необходимости. Позволяет выбираться из грязи, если квадроцикл застрянет.
Для этого у квадроцикла есть водонеприницаемый задний отсек, две открытые грузовые площадки спереди (на 45 кг) и сзади (на 90 кг), и тяговое усилие в 750 кг.
Спереди — на двойных А-образных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости и ходом в 23.3 см. Сзади — независимая подвеска с торсионными рычагами ходом в 25.1 см. Такого запаса хода хватит, чтобы проезжать неровности дороги даже на большой скорости.
|