Can-Am Outlander MAX 650 XT (2020 м.г.)

Двигатель Rotax 650 V-Twin

650-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением имеет интеллектуальную систему управления дроссельной заслонкой и три режима работы (обычный, спортивный и рабочий). Мощность Rotax 650 – 59 л.с. Такого показателя хватает, чтобы быстро разгоняться, быстро ехать, и вытаскивать квадроцикл из грязи. Но при этом двигатель потребляет меньше топлива, чем «старшие» модели с литровым объемом.

Удобное двухместное сиденье

Просторное и широкое, подходит для дальних и долгих заездов. Пассажирская секция имеет спинку и широко расставленные ручки. Если захотите — ее можно снять.

Спортивные амортизаторы Fox Podium 1.5 QS3

Позволяют быстро и легко регулировать степень сжатия и отбоя, выбирая подходящие настройки для разной скорости и дороги.

Возможность перевозить много груза

Для этого у квадроцикла есть две открытые грузовые площадки спереди (на 45 кг) и сзади (на 90 кг), и тяговое усилие в 750 кг. Плюс можно снять пассажирское кресло, и получить еще больше места для перевозки груза.

Подвеска с большим ходом

Спереди — на двойных А-образных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости и ходом в 23.3 см. Сзади — независимая подвеска с торсионными рычагами ходом в 25.1 см. Такого запаса хода хватит, чтобы проезжать неровности дороги даже на большой скорости.

Система блокировки переднего дифференциала Visco-Lok

Включается в работу автоматически, что упрощает управление квадроциклом — система сама «поймет», когда нужно помочь, а когда — в ней нет необходимости. Позволяет выбираться из грязи, если квадроцикл застрянет.

Трехрежимный динамический усилитель руля DPS

Упрощает управление квадроциклом, снижая нагрузку на руки водителя. Умеет автоматически подстраиваться под скорость квадроцикла: если вы едете медленно — усилитель включается в работу больше, чтобы рулить было легче. Если вы едете быстро — помощь усилителя уменьшается, чтобы управление было более предсказуемым и точным.

Смотрите видео обзор нового 2020 модельного года квадроциклов BRP: