Двухместный квадроцикл с удлиненной колесной базой, 59-сильным двигателем, спортивными амортизаторами и колесами и отличной грузоподъемностью. Подходит для развлекательных поездок, для рыбалки, охоты, и для рабочих задач (перевозки груза).
Официальный дилер BRP
Выгодные условия покупки в кредит
Бесплатный тест-драйв
1 429 000руб.
650-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением имеет интеллектуальную систему управления дроссельной заслонкой и три режима работы (обычный, спортивный и рабочий). Мощность Rotax 650 – 59 л.с. Такого показателя хватает, чтобы быстро разгоняться, быстро ехать, и вытаскивать квадроцикл из грязи. Но при этом двигатель потребляет меньше топлива, чем «старшие» модели с литровым объемом.
Просторное и широкое, подходит для дальних и долгих заездов. Пассажирская секция имеет спинку и широко расставленные ручки. Если захотите — ее можно снять.
Позволяют быстро и легко регулировать степень сжатия и отбоя, выбирая подходящие настройки для разной скорости и дороги.
26-дюймовые ITP Terracross спереди и сзади имеют 6-слойную резину, 14-дюймовые бедлоки и глубокий агрессивный протектор. На таких колесах можно спокойно выбирать самый сложный маршрут, резко тормозить и резко разгоняться, и круто поворачивать.
Для этого у квадроцикла есть две открытые грузовые площадки спереди (на 45 кг) и сзади (на 90 кг), и тяговое усилие в 750 кг. Плюс можно снять пассажирское кресло, и получить еще больше места для перевозки груза.
Спереди — на двойных А-образных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости и ходом в 23.3 см. Сзади — независимая подвеска с торсионными рычагами ходом в 25.1 см. Такого запаса хода хватит, чтобы проезжать неровности дороги даже на большой скорости.
Включается в работу автоматически, что упрощает управление квадроциклом — система сама «поймет», когда нужно помочь, а когда — в ней нет необходимости. Позволяет выбираться из грязи, если квадроцикл застрянет.
Упрощает управление квадроциклом, снижая нагрузку на руки водителя. Умеет автоматически подстраиваться под скорость квадроцикла: если вы едете медленно — усилитель включается в работу больше, чтобы рулить было легче. Если вы едете быстро — помощь усилителя уменьшается, чтобы управление было более предсказуемым и точным.
|