Can-Am Renegade 1000R X MR (2020 м.г.)

Двигатель Rotax 1000R V-Twin

Литровый 91-сильный двигатель имеет жидкостное охлаждение, 54-миллиметровую дроссельную заслонку с интеллектуальной системой управления (iTC) и пару форсунок Siemens VDO. Запаса мощности хватает, чтобы легко разгоняться, быстро ехать, и проезжать через сложные участки — от глубокой жидкой грязи до песка. На выбор есть три режима работы двигателя — обычный, спортивный и рабочий.

Спортивные амортизаторы Fox Podium 1.5 QS3

Позволяют быстро и легко регулировать степень сжатия и отбоя, выбирая подходящие настройки для разной скорости и дороги.

Трехрежимный динамический усилитель руля DPS

Упрощает управление квадроциклом, снижая нагрузку на руки водителя. Умеет автоматически подстраиваться под скорость квадроцикла: если вы едете медленно — усилитель включается в работу больше, чтобы рулить было легче. Если вы едете быстро — помощь усилителя уменьшается, чтобы управление было более предсказуемым и точным.

Система блокировки переднего дифференциала Visco-Lok

Включается в работу автоматически, что упрощает управление квадроциклом — система сама «поймет», когда нужно помочь, а когда — в ней нет необходимости. Позволяет выбираться из грязи, если квадроцикл застрянет.

Комплектация специально для самых сложных условий

Квадроцикл оснащается лебедкой с роликовым тросоукладчиком, вынесенными наверх воздухозаборным и воздохоотводящим патрубками вентиляции вариатора, литыми дисками с бедлоками, усиленными передним и задним бамперами, алюминиевой защитой днища и алюминиевым рулем с переменным диаметром, рукояткой и ветрозащитой.

Увеличенные клиренс и колеса

Дорожный просвет составляет 31.8 см — что больше, чем у большинства других квадроциклов. Колеса тоже крупнее обычного: это 30-дюймовые ITP Cryptid с глубоким V-образным протектором, созданные специально для езды по грязи и болотам.

Смотрите видео квадроциклов от BRP 2020 модельного года: