Can-Am Renegade 650 X XC (2020 м.г.)

3.6/5Оценок: 8

Одноместный квадроцикл с 59-сильным двигателем, универсальными 25-дюймовыми колесами для любой дороги (от грязи до твердого покрытия), регулируемыми амортизаторами, и защитой рук. Подходит для поездок по разным маршрутам — для лесных дорог, грунтовок, каменистых дорог, пересеченной местности и грязи. Без лебедки в базовой комплектации.

Официальный дилер BRP
Выгодные условия покупки в кредит
Бесплатный тест-драйв

1 027 000руб.

Заказать В кредит

+7 (495) 649-70-41

Адрес нашего салона

Описание

Двигатель Rotax 650 V-Twin

650-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением имеет интеллектуальную систему управления дроссельной заслонкой и три режима работы (обычный, спортивный и рабочий). Мощность Rotax 650 – 59 л.с. Такого показателя хватает, чтобы быстро разгоняться, быстро ехать, и вытаскивать квадроцикл из грязи. Но при этом двигатель потребляет меньше топлива, чем «старшие» модели с литровым объемом.

Регулируемые амортизаторы Fox Podium 1.5 RC2

Позволяют быстро и легко регулировать степень сжатия и отбоя, выбирая подходящие настройки для разной скорости и дороги. Подходят как для комфортной поездки на небольшой скорости по ровной дороге, так и для быстрой езды по ухабам.

Трехрежимный динамический усилитель руля DPS

Упрощает управление квадроциклом, снижая нагрузку на руки водителя. Умеет автоматически подстраиваться под скорость квадроцикла: если вы едете медленно — усилитель включается в работу больше, чтобы рулить было легче. Если вы едете быстро — помощь усилителя уменьшается, чтобы управление было более предсказуемым и точным.

Система блокировки переднего дифференциала Visco-Lok

Включается в работу автоматически, что упрощает управление квадроциклом — система сама «поймет», когда нужно помочь, а когда — в ней нет необходимости. Позволяет выбираться из грязи, если квадроцикл застрянет.

Подвеска с большим ходом

Спереди — на двойных А-образных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости и ходом в 23.3 см. Сзади — независимая подвеска с торсионными рычагами ходом в 25.1 см. Такого запаса хода хватит, чтобы проезжать неровности дороги даже на большой скорости.

Колеса ITP Holeshot ATR

25-дюймового диаметра, с частым протектором, литыми 12-дюймовыми алюминиевыми дисками с бедлоками. Подходят для катания по твердым покрытиям на высокой скорости, по грунтовкам и лесным дорогам, пересеченной местности, каменистым дорогам и по грязи.

Комплект защиты

В базовой комплектации идут передний и задний бамперы, алюминиевый руль переменного поперечного сечения, защита рук, защита центральной и передней частей днища.

Смотрите видео обзор линейки квадроциклов BRP 2020 года:

Технические характеристики

Двигатель

Двигатель	Rotax, V-образный двухцилиндровый, жидкостного охлаждения
Объем двигателя, куб. см	649,6
Мощность, л.с.	59
Трансмиссия	Отключаемый полный привод; муфта Visco-Lok QE, автоматически блокирующая передний дифференциал

Шасси

Передние колеса	ITP Holeshot ATR 25" x 8" x 12"
Ход передней подвески, мм	233
Тип передней подвески	Двойные А-образные рычаги с амортизаторами FOX 1.5 PODIUM RC2
Тип задней подвески	Независимая торсионная задняя подвеска с продольными рычагами (TTI) с амортизаторами FOX 1.5 PODIUM RC2
Передние тормоза	Два вентилируемых диска диаметром 214 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
Задние тормоза	Два вентилируемых диска диаметром 214 мм с гидравлическим двухпоршневым суппортом
Задние колеса	ITP Holeshot ATR 25" x 10" x 12"
Ход задней подвески, мм	251

Габариты

Клиренс, мм	267
Колесная база, мм	1295
Сухой вес, кг	303
Емкость бака, л	20,5

Дополнительно

Грузоподъемность	Заднего: 16 кг
Количество мест	1

Комплектация

V-образный двигатель Rotax® • Передние и задние амортизаторы FOX 1.5 PODIUM RC2 • Вариатор (CVT) с возможностью торможения двигателем • Динамический усилитель руля с тремя режимами работы (DPS) • Литые алюминиевые колесные диски 12 дюймов с бедлоками • Шины 25 дюймов ITP Holeshot ATR • Алюминиевая защита днища • Алюминиевый руль переменного поперечного сечения с ветрозащитой и накладкой • Рама выполнена по технологии пространственной балки второго поколения (SST G2) с усовершенствованной геометрией подвесок • Передняя подвеска с двойными А-образными рычагами с предотвращающей клевки геометрией • Независимая задняя торсионная подвеска с продольными рычагами (TTI) • Передний дифференциал Visco-Lok QE с автоматической блокировкой • Многофункциональная цифровая панель приборов • Пакет внешней отделки X

Магазин