Can-Am Traxter MAX HD8 DPS (2020 м.г.)

Двигатель Rotax HD8

50-сильный V-образный двигатель имеет жидкостное охлаждение, впрыск с электронным управлением и интеллектуальную систему управления дроссельной заслонкой. Более экономичный, чем литровый 82-сильный вариант. Но при этом его мощности хватает для рабочих задач.

Трехрежимный динамический усилитель руля DPS

Упрощает управление квадроциклом, снижая нагрузку на руки водителя. Умеет автоматически подстраиваться под скорость квадроцикла: если вы едете медленно — усилитель включается в работу больше, чтобы рулить было легче. Если вы едете быстро — помощь усилителя уменьшается, чтобы управление было более предсказуемым и точным.

Усиленная подвеска

Сзади — TTA-HD с внешним стабилизатором поперечной устойчивости. Спереди — изогнутые А-образные рычаги. Ход передней и задней подвесок — 25.4 см: этого с запасом хватает, чтобы быстро ездить по неровной дороге с комфортом, не чувствуя неровностей.

Перевозка большого количества груза

Для этого у квадроцикла есть платформа с откидным бортом грузоподъемностью в 454, и несколько отделений в кабине общим объемом в 39.5 л. А если ехать не вшестером — появится дополнительное место на сиденьях в кабине.

Сиденье Versa-Pro

На сиденьях спокойно могут разместиться шестеро взрослых мужчин. Профиль сделан таким образом, чтобы упростить посадку-высадку в кабину. Под передними пассажирскими местами есть отсеки для багажа. Спинка среднего сиденья откидывается, превращаясь в центральную консоль-подлокотник с подстаканниками.

Система блокировки переднего дифференциала Visco-Lok

Включается в работу автоматически, что упрощает управление квадроциклом — система сама «поймет», когда нужно помочь, а когда — в ней нет необходимости. Позволяет выбираться из грязи, если квадроцикл застрянет.

Колеса специально для сложных маршрутов

27-дюймовые Maxxis Bighorn 2.0 с литыми алюминиевыми 14-дюймовыми дисками — одни из самых известных внедорожных моделей, и одни из самых часто используемых на квадроциклах. Резина Bighorn 2.0 предназначена для твердых, среднетвердых и рыхлых дорог, в том числе для песка. Имеют узкий частый протектор с большим количеством сцепных кромок.

Видео обзор мотовездеходов BRP 2020 модельного года: