Can-Am MAVERICK XMR TURBO RR 2021

5/5Оценок: 2

Мощный двухместный вездеход с кабиной с и дверьми без прорезей. Имеет 195-сильный двигатель с турбиной, 30-дюймовые шины для мокрых маршрутов, подвеску с большим ходом и регулируемыми амортизаторами, магнето на 850 Вт, умную систему блокировки дифференциала Smart-Lock, выведенные наверх шноркели, электролебедку и клиренс 406 мм.

Официальный дилер BRP
Выгодные условия покупки в кредит
Бесплатный тест-драйв

Данная модель снята с производства.
Перейдите в каталог новых квадроциклов BRP, чтобы увидеть актуальные модели в продаже:

Перейти в каталог новых квадроциклов

Описание

Мощный двигатель с турбиной

Гордость Maverick Turbo — 195-сильный Rotax с турбиной и эффективным жидкостным охлаждением, которое позволяет выжимать из мотора 100% мощности. Из полезностей двигатель имеет электронное управление впрыском, трехрежимную систему управления дроссельной заслонкой и улучшенную систему сгорания топлива.

Can-Am MAVERICK XMR TURBO RR 2021

Вариатор QRS-X с эффективным охлаждением

Трансмиссия Maverick специально настраивалась под работу с мощным турбированным мотором. Она очень чутко реагирует на обороты двигателя, быстро передавая крутящий момент. А чтобы вариатор работал стабильно и переносил любые нагрузки — тут установлена продуманная система охлаждения.

Can-Am MAVERICK XMR TURBO RR 2021

Приборная панель с 7.6-дюймовым дисплеем

Перед водителем находится приборная панель с широким и ярким дисплеем. На него можно выводить всю основную информацию о поездке и состоянии вашего Maverick. Данные на экране отображаются крупным шрифтом, чтобы их легко можно было прочитать, не отвлекаясь от дороги.

Can-Am MAVERICK XMR TURBO RR 2021

Подвеска с большим ходом и гоночными амортизаторами

Рычажная подвеска имеет амортизаторы FOX Podium с вынесенными резервуарами. Их можно быстро регулировать без специальных инструментов, изменяя настройки под разные участки маршрута. Подвеска Maverick эффективно сохраняет управление и скрадывает неровности маршрута, даже если вы пронесетесь по ним на большой скорости.

Can-Am MAVERICK XMR TURBO RR 2021

Шины ITP Cryptid

Вряд ли получится найти колеса, которые лучше подходят для езды по грязи, чем ITP Cryptid. Они имеют высокие V-образные грунтозацепы с большим промежутком между ними, чтобы грязь не налипала, а стекала с покрышки. Сама резина очень прочная, имеет шестислойную конструкцию, и устойчива к истиранию, проколам и порезам.

Can-Am MAVERICK XMR TURBO RR 2021

Магнето повышенной мощности

Вездеход получил магнето мощностью 850 Вт. Этого с запасом хватит, чтобы обеспечить работу всего электрооборудования внутри и снаружи вездехода. Причем не только того, что уже установлено в базовой комплектации, но и дополнительных аксессуаров, включая акустику, освещение и электролебедку.

Can-Am MAVERICK XMR TURBO RR 2021

Удобная кабина

К управлению Maverick и обзору из кабины очень легко привыкнуть — настолько продуманно и удобно все организовано внутри. Всеми элементами управления можно пользоваться на большой скорости и на сложном маршруте — они достаточно крупные. А чтобы с комфортом преодолевать далекие заезды — тут установлены удобные эргономичные сиденья.

Can-Am MAVERICK XMR TURBO RR 2021

Умная система управления дифференциалом Smart-Lock

Электронный блок управления анализирует несколько показателей: разницу в частоте вращения передних колес, скорость вездехода, крутящий момент, выбранную передачу, угол поворота руля и то, насколько выжат газ. В зависимости от этих данных Smart-Lock может плавно блокировать передний дифференциал.

Can-Am MAVERICK XMR TURBO RR 2021

Шноркели для преодоления бродов и глубокой грязи

Самая большая проблема при поездках по бродам и глубокой грязи — это забитые воздухозаборники и выхлопная труба. Но у X MR этого не произойдет: модель имеет выведенные наверх шноркели. Они позволяют погружаться даже по двери, не переживая, что двигатель заглохнет.

Can-Am MAVERICK XMR TURBO RR 2021

Can-Am MAVERICK XMR TURBO RR 2021

Технические характеристики

Двигатель
Двигатель
Объем двигателя, куб. см

900

Мощность, л.с.

195

Трансмиссия

Вариатор QRS-X, эффективная система вентиляции, L / H / N / R / P. Блокируемый передний дифференциал с системой Smart-Lok.

Шасси
Передние колеса

ITP Cryptid 30×9×14

Ход передней подвески, мм

559

Тип передней подвески

Двойные изогнутые А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости. При проектировании рычагов

Тип задней подвески

Четырехрычажная подвеска (TTX) со стабилизатором поперечной устойчивости и изогнутыми нижними рычагами

Передние тормоза

Два вентилируемых тормозных диска (262 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами

Задние тормоза

Два вентилируемых тормозных диска (248 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами

Задние колеса

ITP Cryptid 30×11×14

Ход задней подвески, мм

559

Габариты
Клиренс, мм

406

Колесная база, мм

2591

Сухой вес, кг

782.9

Емкость бака, л

40

Дополнительно
Грузоподъемность

91 кг, система крепления LinQ™

Модельный год

2021

Количество мест

2