Магазин
Can-Am MAVERICK XMR TURBO RR 2021
Мощный двухместный вездеход с кабиной с и дверьми без прорезей. Имеет 195-сильный двигатель с турбиной, 30-дюймовые шины для мокрых маршрутов, подвеску с большим ходом и регулируемыми амортизаторами, магнето на 850 Вт, умную систему блокировки дифференциала Smart-Lock, выведенные наверх шноркели, электролебедку и клиренс 406 мм.
Официальный дилер BRP
Выгодные условия покупки в кредит
Бесплатный тест-драйв
Описание
Мощный двигатель с турбиной
Гордость Maverick Turbo — 195-сильный Rotax с турбиной и эффективным жидкостным охлаждением, которое позволяет выжимать из мотора 100% мощности. Из полезностей двигатель имеет электронное управление впрыском, трехрежимную систему управления дроссельной заслонкой и улучшенную систему сгорания топлива.
Вариатор QRS-X с эффективным охлаждением
Трансмиссия Maverick специально настраивалась под работу с мощным турбированным мотором. Она очень чутко реагирует на обороты двигателя, быстро передавая крутящий момент. А чтобы вариатор работал стабильно и переносил любые нагрузки — тут установлена продуманная система охлаждения.
Приборная панель с 7.6-дюймовым дисплеем
Перед водителем находится приборная панель с широким и ярким дисплеем. На него можно выводить всю основную информацию о поездке и состоянии вашего Maverick. Данные на экране отображаются крупным шрифтом, чтобы их легко можно было прочитать, не отвлекаясь от дороги.
Подвеска с большим ходом и гоночными амортизаторами
Рычажная подвеска имеет амортизаторы FOX Podium с вынесенными резервуарами. Их можно быстро регулировать без специальных инструментов, изменяя настройки под разные участки маршрута. Подвеска Maverick эффективно сохраняет управление и скрадывает неровности маршрута, даже если вы пронесетесь по ним на большой скорости.
Шины ITP Cryptid
Вряд ли получится найти колеса, которые лучше подходят для езды по грязи, чем ITP Cryptid. Они имеют высокие V-образные грунтозацепы с большим промежутком между ними, чтобы грязь не налипала, а стекала с покрышки. Сама резина очень прочная, имеет шестислойную конструкцию, и устойчива к истиранию, проколам и порезам.
Магнето повышенной мощности
Вездеход получил магнето мощностью 850 Вт. Этого с запасом хватит, чтобы обеспечить работу всего электрооборудования внутри и снаружи вездехода. Причем не только того, что уже установлено в базовой комплектации, но и дополнительных аксессуаров, включая акустику, освещение и электролебедку.
Удобная кабина
К управлению Maverick и обзору из кабины очень легко привыкнуть — настолько продуманно и удобно все организовано внутри. Всеми элементами управления можно пользоваться на большой скорости и на сложном маршруте — они достаточно крупные. А чтобы с комфортом преодолевать далекие заезды — тут установлены удобные эргономичные сиденья.
Умная система управления дифференциалом Smart-Lock
Электронный блок управления анализирует несколько показателей: разницу в частоте вращения передних колес, скорость вездехода, крутящий момент, выбранную передачу, угол поворота руля и то, насколько выжат газ. В зависимости от этих данных Smart-Lock может плавно блокировать передний дифференциал.
Шноркели для преодоления бродов и глубокой грязи
Самая большая проблема при поездках по бродам и глубокой грязи — это забитые воздухозаборники и выхлопная труба. Но у X MR этого не произойдет: модель имеет выведенные наверх шноркели. Они позволяют погружаться даже по двери, не переживая, что двигатель заглохнет.
Технические характеристики
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
