Люксовый двухместный туристический снегоход с мощным турбированным двигателем (150 л.с.). В базовой комплектации имеет большой багажный кофр на 135 л, цветной ЖК-дисплей и удобное двухуровневое сиденье со съемной пассажирской секцией. Подходит для дальних и долгих заездов.
Официальный дилер BRP
Выгодные условия покупки в кредит
Бесплатный тест-драйв
Данная модель снята с производства.
Перейдите в каталог новых снегоходов BRP, чтобы увидеть актуальные модели в продаже:
Один из самых мощных двигателей из всей линейки Rotax – четырехтактный, трехцилиндровый, с жидкостным охлаждением, 2 верхними распредвалами, электронным впрыском топлива и «умным» точным управлением дроссельной заслонкой. И самое главное — с турбиной. Турбина получила интеркулер и электронно управляемый клапан.
Для установки турбины систему серьезно доработали — специально для нее были спроектированы 24 новые детали.
Выдает 150 л.с. мощности, имеет расход до 12.1 л/100 км, что сравнительно немного для такого двигателя. Есть три режима: «Спорт», «Стандарт» и «Эко», которые можно переключать на ходу.
Отлично различим под любыми углами, как при езде стоя, так и сидя. Можно выбирать выводимые параметры. Все данные отражаются четко и крупно — так что даже на большой скорости беглого взгляда хватит, чтобы узнать, как быстро вы мчитесь.
Под главной панелью находится линия с индикаторами: дальний свет, уровень топлива, уровень масла, и другие основные датчики.
Короткие и широкие, проедут и по накатанному снегу, и по рыхлому. Благодаря загнутому хвосту на них легко сдавать назад.
Объем 135 л — это примерно треть объема багажника среднестатистического седана. Кроме основного отсека у кофра есть держатель для топора и пилы, 2 крепления LinQ (16“) сверху для дополнительных аксессуаров, и места под установку эластичных фиксаторов.
Надежная, с отлично продуманной системой смазки, эта коробка создана специально для тяжелых условий эксплуатации. Имеет три передачи: повышенную, пониженную и нейтралку. Реверс — включается кнопкой на руле.
Появилась в 2017 и быстро стала популярной среди райдеров. Изначально ставилась только на топовые модели, но с модельного ряда 2021 года на ней будут производить все снегоходы Ski-Doo.
Рама с пирамидальной конструкцией и коническим тоннелем. По сравнению с предыдущим поколением — весит меньше на 0.6 кг, более узкая, с идеальной центровкой массы. Точка посадки стала ближе к носу. Все это дает больше устойчивости при езде стоя, и улучшает управляемость.
Шарнирная, с регулировкой и подламывающейся пяткой. При движении задним ходом с такой подвеской снегоход не закопается в снег. При буксировке тяжелого груза плавающую пятку можно легко отключить кнопкой на руле.
Одна из самых распространенных систем у снегоходов BRP. Построена на легких А-образных рычагах с увеличенным ходом и обновленной геометрией. Подходит и для укатанной трассы, и для глубокого нетронутого снега. Обеспечивает точную и предсказуемую управляемость.
|