Один из лучших «туристов»: с экономным 95-сильным двигателем, мягкой регулируемой подвеской, удобным двухуровневым сиденьем. Имеет суперширокую гусеницу шириной в 600 мм, благодаря которой сможет проехать по рыхлому и глубокому снегу.
Официальный дилер BRP
Выгодные условия покупки в кредит
Бесплатный тест-драйв
Данная модель снята с производства.
Перейдите в каталог новых снегоходов BRP, чтобы увидеть актуальные модели в продаже:
Трехцилиндровый, четырехтактный, имеет жидкостное охлаждение, 2 верхних распредвала, впрыск топлива с электронным управлением и «умное» управление дроссельной заслонкой. Мощность составляет 95 л.с., что является золотой серединой: снегоход и разогнаться может неплохо, и скорость набирает быстро, и при этом расход топлива имеет небольшой: до 10.8 л/100 км.
Двигатель имеет три режима: «Спорт», «Стандарт» и «Эко», и управление дроссельной заслонкой. Переключаться между режимами можно на ходу, кнопкой на руле.
Со спинкой и ручками для пассажира. Ручки имеют обогрев и откидываются: их можно сложить, чтобы проехать узкий участок — например, между деревьями.
Под пассажирским местом есть небольшой багажный отсек. Если хотите — заднее сиденье можно снять, и получить увеличенную зону для перевозки груза.
Суперширокая категория — 600 мм. Благодаря такой ширине трака снегоход более устойчив, и имеет отличную проходимость, в том числе и по рыхлому и глубокому снегу.
Надежная, с отлично продуманной системой смазки, эта коробка создана специально для тяжелых условий эксплуатации. Имеет три передачи: повышенную, пониженную и нейтралку. Реверс — включается кнопкой на руле.
Короткие и широкие, проедут и по накатанному снегу, и по рыхлому. Благодаря загнутому хвосту на них легко сдавать назад.
Появилась в 2017 и быстро стала популярной среди райдеров. Изначально ставилась только на топовые модели, но с модельного ряда 2021 года на ней будут производить все снегоходы Ski-Doo.
Рама с пирамидальной конструкцией и коническим тоннелем. По сравнению с предыдущим поколением — весит меньше на 0.6 кг, более узкая, с идеальной центровкой массы. Точка посадки стала ближе к носу. Все это дает больше устойчивости при езде стоя, и улучшает управляемость.
Шарнирная, с регулировкой и подламывающейся пяткой. При движении задним ходом с такой подвеской снегоход не закопается в снег. При буксировке тяжелого груза плавающую пятку можно легко отключить кнопкой на руле.
Одна из самых распространенных систем у снегоходов BRP. Построена на легких А-образных рычагах с увеличенным ходом и обновленной геометрией. Подходит и для укатанной трассы, и для глубокого нетронутого снега. Обеспечивает точную и предсказуемую управляемость.
|