Магазин

Can-Am Maverick X3 X RS TURBO R (2018 м.г.)

5/5Оценок: 2

Maverick X3 X RS Turbo R – топовая версия из линейки известных спортивных мотовездеходов Can-Am. Это настоящий прорыв в технике для активного отдыха.

Официальный дилер BRP
Выгодные условия покупки в кредит
Бесплатный тест-драйв

Данная модель снята с производства.
Перейдите в каталог новых квадроциклов BRP, чтобы увидеть актуальные модели в продаже:

Перейти в каталог новых квадроциклов

Описание

Перед вами BRP Can-Am Maverick X3 X RS Turbo R – лучший спортивный мотовездеход в мире. В 2018 году мощность увеличилась до 172 л.с., а в базовую комплектацию добавились спортивные амортизаторы FOX 3.0 PodiumRC2, ход подвески стал ещё больше (559мм перед и 610мм зад), а клиренс увеличился до 381мм. По техническим характеристикам у Maverick X3 X RS Turbo R просто нет равных. Техническое превосходство подтверждается на практике многочисленными победами в спортивных соревнованиях, начиная с локальных мероприятий и классического Can-Am X Race, заканчивая такими громкими гонками, как Dakar, на котором также победу одержали спортсмены на мотовездеходах Maverick X3.

Can-Am Maverick X3 X RS TURBO R (2018 м.г.)

Смотрите видео обзор мотовездеходов BRP 2018 модельного года:

Отзывы

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Can-Am Maverick X3 X RS TURBO R (2018 м.г.)”

Ваш адрес email не будет опубликован.

Технические характеристики

Модельный год

2018

Количество мест

2

Двигатель

172-сильный трехцилиндровый турбированный двигатель Rotax

Емкость бака, л

40

Грузоподъемность

91 кг. Система быстрых креплений LinQ

Ход передней подвески, мм

559

Ход задней подвески, мм

610

Клиренс, мм

381

Мощность, л.с.

172

Объем двигателя, куб. см

900

Передние колеса

Maxxis Bighorn 2.0 30" x 10" x 14"

Сухой вес, кг

719

Тип двигателя

Турбированный двигатель Rotax, трехцилиндровый, жидкостного охлаждения со встроенным интеркулером

Тип передней подвески

Двойная А-образная передняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости и ходом 56 см, разработана по технологиям гоночных внедорожников

Тип задней подвески

Многорычажная подвеска с главным продольным рычагом (ТТХ) со стабилизатором и ходом 61 см

Передние тормоза

Два дисковых вентилируемых тормоза 262 мм с гидравлическими двухпоршневыми скобами

Задние тормоза

Два дисковых вентилируемых тормоза 248 мм с гидравлическими двухпоршневыми скобами

Задние колеса

Maxxis Bighorn 2.0 30" x 10" x 14"

Задний тормозной механизм

Два дисковых вентилируемых тормоза 248 мм с гидравлическими двухпоршневыми скобами