Yamaha VX Cruiser HO – мощный и надёжный туристический гидроцикл

Двигатель

На новый гидроцикл Yamaha VX Cruiser HO был установлен трёхцилиндровый мотор TR-1 High Output. Его особенности:

• Рабочий объём 1049 куб. см.
• Электронная система впрыска топлива
• Водяное охлаждение и термостат
• Система смазки с мокрым картером
• Оптимизированный расход топлива: экономичный двигатель снижает потребление бензина примерно на 10% по сравнению с другими гидроциклами Ямаха.

Однако, несмотря на высокую мощность двигателя, модели не хватает резвости и драйва. Любителям веселья и адреналина скорее придётся по душе гидроцикл Sea-Doo Spark TRIXX, разработанный компанией BRP. Мощная модель, оснащённая двигателем Rotax 900 HO ACE, идеально подойдёт для трюков.

Основные характеристики двигателя Си-Ду Спарк:

• Рабочий объём – 899 куб. см.
• Мощность – 90 л. с.
• Предельная скорость – 77 км/ч.
• Два режима работы — туринговый и спортивный.
• Система охлаждения с замкнутым контуром, которая позволяет защитить двигатель от соли и влаги.

Поведение на воде

Cruiser HO отличается плавным ходом, отменной устойчивостью и безопасностью. Он сглаживает все ошибки райдера, поэтому отлично подойдёт для новичков и неопытных водителей.

Особенности Cruiser HO:

• Скруглённый киль — даёт повышенную устойчивость на поворотах и делает ход гидроцикла плавным.
• Наличие ограничителя оборотов и скорости. Это особенно актуально при езде с детьми, или когда за рулём новичок.
• Инновационная система Ride — обеспечивает интуитивное ускорение и замедление гидроцикла и упрощает управление. Технология максимально проста, на руле всего два рычага управления. Правый курок отвечает за ускорение, а левый используется для торможения и заднего хода.
• Автоматическая коробка передач.
• Интеллектуальный контроль газа, позволяющий переключаться между режимом Sport и Touring — райдер может сам выбрать поведение гидроцикла на воде. Если намечается лёгкая прогулка, следует перейти в режим туринга. А если из гидроцикла нужно выжать максимальную скорость или поставить его свечкой, можно выбрать спортивные настройки.

В плане удобства канадские гидроциклы BRP практически не уступают японской технике. Для комфорта райдера инженеры установили на технику умный реверс и тормоз. Система IBR обеспечивает повышенную манёвренность и позволяет моментально остановить гидроцикл.

Дизайн

Узнать круизеры VX можно по плавным и мягким контурам — гидроциклы серии напоминают миниатюрные ракеты. За приятной внешностью скрывается практичность и удобство. Буквально каждый элемент дизайн создан для максимального комфорта райдера и пассажира.

В список интересных фишек модели VX Cruiser HO входят:

• Удлинённая платформа, позволяющая разместить на гидроцикле троих человек.
• Проработанная геометрия корпуса, повышающая устойчивость и снижающая риск переворачивания.
• Широкая багажная платформа в задней части байка.
• Специальные коврики, предотвращающие скольжение ног.
• Палуба и корпус выполнены из материала NanoXcel. Это обеспечивает высокую прочность и долговечность гидроцикла. Кроме того, NanoXcel улучшает обтекаемость техники, что благоприятно сказывается на ходовых качествах.

Гидроцикл Cruiser HO выглядит более спортивным, чем всего его предшественники. В плане экшена и динамики модель даже превзошла своего собрата Yamaha VX Sport.

Но если райдеру нужен яркий спортивный гидроцикл, более логичным выбором будет BRP Sea-Doo Spark TRIXX с его футуристичным дизайном. Кроме запоминающейся внешности, модель может предложить:

• Удобное сиденье. Внутри Spark есть место для двух человек, но по факту гидроцикл одноместный. Езда с пассажиром убивает весь драйв и делает поездку менее динамичной.
• Упоры для ног. Это позволяет райдеру менять позиции и стойки, не соскальзывая с байка.
• Упоры на руле. Помогают удержаться во время выполнения трюков.
• Лёгкий и прочный корпус. Двухместная конфигурация 2UP весит всего 160 кг, что обеспечивает максимальную динамичность.

Инженеры БРП не забыли и о важных мелочах: багажном боксе, герметичном ящике для вещей, буксировочным крюке, комплекте трюмного насоса, ремне безопасности.