Yamaha YXZ: невозможное возможно

1. Двигатель

Линейка Yamaha YXZ имеет 4 модификации: YXZ1000R, YXZ1000R SE, YXZ1000R SS и YXZ1000R SS SE. Базовая версия, представленная на российском рынке — YXZ1000R. Остальные — лимитированные, они отличаются только комплектацией.

 Yamaha YXZ 1000R оснащается 3-цилиндровым 4-тактным двигателем DOCH с четырьмя клапанами. Объём двигателя — 998 см3. Диаметр цилиндра — 8 см. Мотор раскручивается до 10 500 об/мин и выдаёт 90 л. с. 

 Отдельного внимания заслуживает система охлаждения. Радиатор находится за спинками кресел над мотором — это улучшает работу двигателя и защищает радиатор от камней и грязи. Два вентилятора в радиаторе позволили отказаться от проводки с хладагентом между сиденьями.

 Квадроциклы BRP Can-Am Maverick выпускаются в следующих модификациях:

• Maverick X DS Turbo RR;
• Maverick X RC Turbo RR;
• Maverick X MR Turbo RR;
• Maverick MAX X RS Turbo RR – четырёхместный;
• Maverick X RS Turbo RR.

 Все модели построены на 3-цилиндровом 900-кубовом двигателе Rotax ACE мощностью 195 л.с. с турбонагнетателем.

2. Трансмиссия

Квадроцикл Yamaha YXZ оснащен 5-ступенчатой МКПП секвентального типа. Система привода — On-Command, 2WD/4WD/4WD с блокировкой дифференциала. Топливные карты и дроссельная заслонка настроены на оптимальную работу с коробкой на пониженных передаточных числах. В модификации Yamaha Sport Shift сцепление автоматическое.

 В качестве трансмиссии на квадроциклах BRP Can-Am Maverick используется вариатор QRS-X. Для лучшей производительности он охлаждается. Передачи — пять стандартных, как и у Yamaha YXZ . Предусмотрена функция блокировки переднего дифференциала муфтой Smart-Lock.

3. Рама и подвеска

Передняя и задняя подвеска на Yamaha YXZ — независимые, на сдвоенных поперечных рычагах, с поперечной стабилизацией. Ход передней подвески — 412 мм, задней — 432 мм. В версии SE дополнительно установлены сдвоенные пружины с разделительным кольцом. Это повысило мягкость езды на малых скоростях. При этом сохранилось отличное поглощение ударов при экстремальной езде.

Передняя и задняя подвеска на Yamaha YXZ — независимые, на сдвоенных поперечных рычагах, с поперечной стабилизацией. Ход передней подвески — 412 мм, задней — 432 мм. В версии SE дополнительно установлены сдвоенные пружины с разделительным кольцом. Это повысило мягкость езды на малых скоростях. При этом сохранилось отличное поглощение ударов при экстремальной езде.

 У квадроциклов BRP Can-Am Maverick лёгкая и прочная на кручение рама с заниженным центром тяжести. Максимально низкий центр тяжести даёт устойчивости в поворотах, при резких стартах и торможении. Учитывая прекрасную отзывчивость, райдер чувствует себя единым целым с квадроциклом. Передняя подвеска у Мавериков представлена сдвоенными А-образными рычагами с поперечной стабилизацией. Она разработана по принципам подвесок спортивных внедорожников. Задняя подвеска — с архитектурой ТТХ, четырьмя маятниками и основным продольным рычагом. Форма нижних рычагов изогнутая, предусмотрена поперечная стабилизация.

 Амортизаторы оснащены выносной ёмкостью и байпасом. Демпфирование может настраиваться в зависимости от характера дороги и стиля езды.

4. Шасси

Передние и задние тормоза у Yamaha YXZ — двойные гидравлические дисковые. Тормозные диски, суппорты, цилиндры — всё это имеет увеличенный диаметр для более эффективного торможения. Передние и задние шины одинаковы — 29-дюймовые Maxxis Bighorn. В базовой комплектации предусмотрены литые легкосплавные диски.

Тормоза BRP Can-Am Maverick — два перфорированных диска спереди и сзади, с двухпоршневой гидравлической системой. Диаметр передних тормозных дисков — 262 мм, задних — 248 мм.

5. Размеры

Колёсная база BRP Can-Am Maverick — 2 591 мм. По габаритам выделяется только модификация Maverick MAX X RS Turbo RR с колёсной базой 3 429 мм. Дорожный просвет — 406 мм, а у Maverick X DS Turbo RR — 356 мм. Бензобак мотовездеходов рассчитан на 40 л. Суммарная грузоподъёмность багажных отделений — 91 кг.

6. Дизайн и комплектация

У Yamaha YXZ 1000R выразительный агрессивный дизайн. Кокпит сделан в стиле самолёта-истребителя. Кабина просторная, из неё легко выходить. Квадроцикл оснащён эргономичными креслами, заниженными для лучшей обзорности. Мотовездеход имеет электроусилитель руля. На квадроцикле Yamaha YXZ 1000R устанавливается навигационная система Yamaha Adventure Pro GPS by Magellan. Для любителей максимальных скоростей японцы разработали турбокомплект GYTR, совместимый со всеми модификациями YXZ. 

Модели Yamaha YXZ1000R и YXZ1000R SS представлены в двух цветах: Team Yamaha Blue (синий) и Graphite (графитовый). Модель YXZ1000R SS (SE) выпускается в белом цвете, с бедлоками на шинах, жёсткой крышей и в целом с более богатой комплектацией. В заводской комплектации на версии SE устанавливается зеркало заднего вида, а на версии SS дополнительно стоят высокотехнологичные подрулевые переключатели.

BRP Can-Am Maverick отличается продуманным дизайном и богатой комплектацией. Мотовездеходы оснащены полноразмерной полимерной крышей. На Maverick X RC Turbo RR и Maverick X MR Turbo RR поставили дополнительный пакет защиты дверей и днища, добавили шноркели, передний бампер, лебёдку WARN с усилием 2 041 кг. Помимо этого, Maverick X RC Turbo RR оснащён противоугонным ключом-иммобилайзером DESS и динамическим усилителем рулевого управления. Кокпит Ergo-Lok с возможностью регуляции кресел гарантирует максимальный комфорт. Maverick X RC Turbo RR выполнен в оранжевом корпусе, Maverick X MR Turbo RR и Maverick X DS Turbo RR— в чёрно-зелёном, Maverick X RS Turbo RR и Maverick MAX X RS Turbo RR — в чёрно-сине-зелёном. 

Ознакомьтесь с модельным рядом Maverick