Arctic Cat Wildcat – лучший мотовездеход для туризма

Двигатели

Arctic Cat Wildcat 1000 оснащены четырехтактным двигателем V-Twin с четырьмя клапанами на цилиндр. ДВС имеет объем 951 см³ и выдает мощность 91 л.с.

Преимущество мотора — жидкостная система охлаждения с двойным вентилятором. Это содействует ускоренному отведению тепла. Быстрое охлаждение пригодится при медленной езде по местности со сложным рельефом.

Линейка BRP Maverick X3 включает несколько модификаций:

• X RC Turbo RR — выделяется цепкой резиной, специальными настройками подвески и увеличенным дорожным просветом;
• MAX X RS Turbo RR – предназначен для езды вчетвером;
• X RS Turbo RR – классическая модель для спортивных заездов;
• X MR Turbo RR – подготовлен специально для езды по грязи;
• X DS Turbo R — версия по самой доступной в линейке цене.

Все модификации комплектуются трехцилиндровым двигателем Rotax ACE объемом 900 см³, который выдает 195 л.с. Жидкостное охлаждение не позволит мотору перегреться даже при длительное езде по бездорожью.

Подвеска

Arctic Cat Wildcat 1000 имеют заднюю подвеску с пятирычажным креплением и ходом 45.7 см. После прыжка с холма квадроцикл сможет просесть, чтобы вы не ощутили жесткого удара. Независимо от рельефа, колеса всегда сохраняют прочный контакт с поверхностью. Подвеска работает на амортизаторах FOX Podium, они регулируются по 23 позициям сжатия. Райдер может настраивать амортизаторы по степени жесткости.

Стабилизатор поперечной устойчивости сокращает крены в крутых поворотах. Но длинные рычаги подвески цепляются о траву и корни деревьев, поэтому по высоким зарослям или густому лесу на Arctic Cat ехать неудобно. Также райдеру придется привыкнуть к частой замене подшипников ступиц и колесных шпилек.

БРП Маверик Х3 имеют многорычажную систему подвески с продольными рычагами TTX. Стабилизаторы поперечной устойчивости исключают крены кузова. Ход передней подвески — 559 мм, задней — 610 мм. Это самая большая величина хода в отрасли. Амортизаторы — FOX Podium RC2. Они настраиваются в зависимости от рельефа трассы и манеры вождения.

Управляемость

На Arctic Cat Wildcat 1000 стоит электронный усилитель руля. При разгоне руль становится жестче, что исключает бесконтрольное виляние задних колес. Судя по отзывам, у Арктик Кет прекрасная курсовая устойчивость.

Вариатор надежный — Rapid Response Clutch, но ресурс ремня невелик. Есть реверс для езды задним ходом и режим парковки. Райдер может не останавливаясь переключать привод 2/4 WD с электрической блокировкой переднего дифференциала.

Дорожный просвет 33 см позволяет легко проезжать упавшие ветки и камни. Шины Maxxis Bighorn 2.0 диаметром 27 дюймов на алюминиевых дисках R14 хорошо ведут себя на асфальте и песке. Но для болотистой местности техника не предназначена. Увеличение диаметра покрышек или переход на более «зубастую» резину может привести к перегрузке вариатора.

BRP Maverick X3 оснащены шинами Maxxis Bighorn 2.0 диаметром 29 дюймов. Клиренс — 40.6 см, гораздо больше, чем у других квадроциклов того же класса. На модели X MR Turbo RR стоят колеса ITP Cryptid с грязевыми 30-дюймовыми покрышками — они позволяют не застревать даже в глубокой жидкой грязи.

Низкий центр тяжести обеспечивает устойчивость при резких поворотах. Трансмиссия QRS-X чутко реагирует на изменение оборотов двигателя.

Защита днища и двери уже в заводской комплектации позволяют выдерживать серьезные столкновения. Блокировка переднего дифференциала Smart-Lok поможет выбраться из глубокого оврага или сыпучего песка.